一纸评估体系认证书，让以往全凭眼力和经验的二手车定价考题有了新解法，然而对于二手车市中分散的中小车商来说，新解法却并不能“学以致用”。7月23日，北京商报记者了解到，瓜子二手车已通过中国汽车技术研究中心旗下华诚认证（以下简称“中汽研华诚认证”）的“二手车价格评估管理体系认证”。瓜子二手车相关负责人表示，瓜子二手车定价系统获得认证，能够让通过该定价体系计算出的瓜子二手车价格更加有保障，也让国内二手车定价有据可依。

不过，业内人士认为，电商平台试水认证的推广可能性并不大。“二手车市场中，电商平台所占份额并不高，仍以中小车商为主，认证存在一定门槛，同时赚取中间价的车商也不愿意车价过于透明。”

估价认证落地

数据显示，去年我国二手车累计交易量为.28万辆，与新车销量的比例已超过1:2。不过，二手车交易中，车辆价格多基于车商个人经验判断，缺乏标准化定价体系，二手车市场也被挂上“水太深”的标签。

对此，瓜子二手车选择通过大数据支撑定价体系。上述瓜子二手车相关负责人表示：“我们通过对历史评估与交易、市场供需与周转时效等数据的采集，以大数据作支撑，给车主提供合理的预估价。”

此次中汽研华诚认证的便是瓜子二手车这套定价管理体系。据了解，中汽研华诚认证为隶属中国汽车技术研究中心的第三方认证机构，中汽研华诚认证的“二手车价格评估管理体系认证”主要涵盖二手车车辆信息输入准确度、价格评估软硬件平台运维、价格评估应用方法及二手车评估定价报告管理等方面的要求，并在此基础上形成完整的管理体系制度。“通过认证，瓜子二手车价格评估管理体系也能够推动二手车行业规范化、标准化。”上述负责人表示。

不过，在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，华诚认证背靠中国汽车技术研究中心，价格评估体系认证并不代表定价认证，并且单一认证并不代表二手车市场价格混乱的问题能够得到解决。

对此，瓜子二手车相关负责人称，尽管官方认证的是价格评估管理体系，看似不是直接认定瓜子二手车定价合理，但瓜子二手车的最终估价是在该管理制度下严格进行的定价，因此瓜子二手车的价格真实可靠。

增加融资筹码

事实上，相比一纸认证带来的定价话语权，目前二手车电商平台对融资、流量的追逐，也让这张认证书有了新的含金量。

据了解，定价评估体系并非瓜子二手车独有，年优信二手车便推出人工智能定价系统。此外，各经销商集团和车企推出的精品二手车店同样拥有各自的估价体系。相比于二手车电商平台根据大数据进行推算的方式，精品二手车店背靠车企，可以拿到更多车型数据，因此在价格评估上也具有优势。

“每家都有自己的估价体系，很难判定谁家的估价体系更加标准透明。因此如果其中某家获得官方认证，就会在众多商家中脱颖而出，瓜子二手车就是找来中汽研华诚认证做背书，以体现自身定价评估系统的可信度。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，其最终目的还是为平台吸引更多消费者或车商。

资料显示，瓜子二手车以C2C业务起家，后期加入B2C模式。由于前期积累了大量C端线索，成功为后期吸引B端车商进驻铺路。然而，目前人人车、优信均在拓展B2C模式，在模式相同的情况下，如何吸引车商和用户