从年1月1日到年6月0日，汽车出行产业在十年半的时间里历经变迁，在政策、科技、经济等多重因素的驱动下，出现了很多具有时代标志性的细分赛道，也孕育了无数辉煌的企业。但当发展大势不再，曾经辉煌的赛道和企业便也会随之黯然落幕。因此，把握大势、遵循趋势，方能在时代的浪潮中“逐浪前行”。

细数近10年，“聪明”的车随处可见，“智慧”的路也越来越多，整个汽车出行产业发生了太多大变化。产业赛道上，传统燃油车还在迫切的面临转型，智能电动车就已经悄然崛起；品牌发展上，中国自主品牌经历了一轮又一轮洗牌，比亚迪、吉利、长安等车企经过了大浪淘沙，市场认可度逐步提升；企业竞争上，整车企业固然存在优势，智能化硬件、智能解决方案公司亦占据了一席之地。随着5G、AI、云计算、物联网、三电等技术的迅速发展，传统汽车加速向轻量化、电动化、智能化、网联化、低碳化转型，以“蔚小理”为代表的造车新势力已然“蔚然成风”。

10年时间，汽车出行领域的投融资也随着产业的发展而不断变化，投资风口几经更迭。有的企业迎上风口可以顺势“起飞”，一年内多次获投，如年瓜子二手车平台获得多笔巨额投资；也有如共享汽车一样曾经风光无限的“热门”赛道，但却抵不过监管与运营难题，几近退市。

从整体趋势上看，自年开始，国内汽车出行产业投融资事件及金额一直高速增长，直到年，投资事件数量有所下降，但金额扔持续走高。年，资本市场泡沫破灭，逐渐进入冷静期。接下来的几年红利消退，投融资数据也表现为逐年递减。年疫情爆发，投融资事件数量达到近些年最低。年，随着疫情的好转，汽车出行投融资的整体趋势也迎来转折，并在金额总数上迎来了近10年的最高点.81亿元。10年间，汽车出行产业总吸金高达近1万亿。

从投资阶段来看，当下汽车出行产业投融资已经走过了初期阶段，开始迈向成熟期。主要的数据表现为：A轮前的早期投融资占比越来越少，A至C轮的发展期、D轮至上市前的成熟期及战略投资数量逐渐增多。在市场表现上，蔚来、小鹏、理想等造车新势力迅速发展，一路茁壮成长为新赛道中的头部企业。自动驾驶、智能网联、物联网的发展，也不断的催生出一大批独角兽。但同时在投融资领域，这也意味着，未来早期创业公司想要获得融资将会越来越艰难，发展相对成熟的赛道将更受到资本市场的青睐。

除了上述投融资整体趋势外，汽车出行产业还经历了什么变化？哪些赛道陷入低谷便“一蹶不振”，又有哪些赛道紧抓机遇“趁势而起”？哪些区域是近10年的投资热土？透过数据看趋势，未来三五年，汽车出行产业前景是否可观，市场潜力究竟有多大？最关键的，未来值得投资的热门赛道是什么？真正有竞争力的企业又有哪些？

本报告的数据研究范围在年-年间、汽车出行产业一级市场的投融资数据，目前初步统计出共计条相关数据，不包括并购事件及上市后的股权交易数据。在国内市场整体8万多起、总金额4.8万亿的投融资事件中，汽车出行产业投融资数量占比近6%，金额占比近20%。在报告撰写过程中，将基于整体逻辑展开多维度交叉分析，从而更好的对汽车出行产业的变迁和更迭进行回顾与洞察。

以下为《-汽车出行产业近10年投融资回顾及展望》报告的详细框架：

报告主要分为四部分，分别为前言、汽车出行近10年投融资情况概述、具体分析和未来投资热点预测。

第一部分：阐述报告研究汽车出行产业近10年投融资情况的原因、方法，同时界定具体的研究范围。

第二部分：用数据说话，以客观的图表形式，展示近10年汽车出行产业的具体投融资信息，形成行业发展大势的全局观。

第三部分：对于数据信息进行详细解读，并从细分赛道、投融资市场特征、投资机构三个维度进行分析，总结10年间汽车出行产业发展变迁的原因、特点等。

第四部分：通过前文的数据研究及产业分析，对未来三到五年汽车出行产业的发展进行预测，包括整体趋势洞察和热门投资赛道分析。