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因为高铁上的一碗泡面，网上又开始站队互撕。近日，一名女子在高铁上情绪极其激烈地斥责另一对男女，甚至口出“ShaBi”这样的人身攻击性侮辱词汇，一切只因为这对男女吃泡面。

据该女子反映，泡面气味令人难以忍受，尤其在她的孩子对泡面过敏的情况下。

对泡面过敏，这倒是一种新的病症，值得统一和康师傅们研究。有网友站女子一方，认为在高铁上吃泡面是败坏公德的无素质表现，是祖国的败类；更多的网友站男女一方，认为他们的克制态度值得称赞，而咆哮女子的口出不逊以及暴怒抓狂，是比泡面气味更令人作呕的低素质表现。

其实归根到底来自一个问题：在相对的密闭交通空间内，吃什么才不会让人过来怼？怎么吃才能牢牢站到政治正确的立场上？

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说到底，这是现代人的问题，古人一般都不会遇到这样的复杂情况。古人在旅途中吃什么？吃自己带的食物。

在两千年前的春秋战国时代，那时经济没有如今繁荣、人口没有现在稠密，交通更没有现在发达，因此路上的饮食也就不像如今这样方便。《庄子·逍遥游》里写道：“适百里者，宿舂粮；适千里者，三月聚粮。”去百里之外，要用一宿的时间来舂米做饭，带在路上吃；如果要送你离开千里之外，更是要提前一季度就开始储备路上带的粮食，不然一上路你的脸色就会饿成黑白。

到了唐宋之后，各地的酒肆餐馆才终于慢慢地形成气候，出去旅行终于不用把一路上的所有粮食都带着了——然而还是必须带上自备的食物。除了米面和干粮之外，还会带上下饭的菜肴，这就是“路菜”。

所谓路菜，就是在旅途路上吃的菜。原来出门旅行，少则半月、多则一年半载，不带路菜的话在古代多半只有挨饿，因为不能保证每一餐你都能在有餐馆酒肆的人烟稠密市集予以解决。例如都到清朝中后期了，林则徐贵为钦差大臣，从北京去广州禁烟，路上也要花三个月左右的时间。一旦离开城市乡镇，也只有凭路菜解决饮食问题。从他的日记中可以得知，他的路菜是五香大头菜。而除了这样的咸菜之外，也有鸡鱼肉蛋一类的荤菜，总不能要求每个旅行者都是唐三藏那样的素食者吧。

路菜的最关键特质是：不能坏。不但要挺过时间的考验，还要能经受酷暑高温天气。所以路菜一般都重油且稍咸，腌肉熏肉是广受欢迎的类型。这样不但可以让路菜的保质期长久，还易于跟稀粥干饭各种搭配，不论热食冷食都百无禁忌。另外还有一点就是要少汁水，易于携带。而盛放路菜的菜篓大都是竹片或柳条编成，内里糊以棉纸，外层刷上桐油，既防止油汁漏出，又让其经久耐用。

像鸡丁、肉丁、豆腐干、竹笋，都是路菜的常备品种。而刘姥姥在大观园里吃的“茄鲞”，实际上就是一道路菜中的战斗鸡：

“把才下来的茄子把皮签了，只要净肉，切成碎钉子，用鸡油炸了，再用鸡脯子肉并香菌，新笋，蘑菇，五香腐干，各色干果子，俱切成丁子，用鸡汤煨干，将香油一收，外加糟油一拌，盛在瓷罐子里封严，要吃时拿出来，用炒的鸡瓜子一拌就是。”

只是这样的路菜，实在不是一般人家能享受得起的。所以路菜的主要品种，还是以咸菜为主——如果当时有老干妈这样的油辣椒，想来也定是销量极好的。在清朝的时候，路菜已经不需要自己准备，只要有钱，在市场上可以买一堆放两三个月都没问题的旅行食品。

有了路菜，在你行到前不着村后不着店的荒郊野外时，才能保证饮食的规律和身体健康。而这样的荒郊野外，以前其实并不少。一直到巴金的小说《家》里，都还体现出对路菜的重视，第三十九章里觉新对觉慧说：“你带的路菜还太少。”

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当然，如果是坐船的话，比如坐夜航船的张岱，待遇可能会好些，船家有船菜提供——不知道味道比今天高铁的盒饭如何，但运气好的话，还是有新鲜活鱼吃。不过即使陆上赶路，随身携带的路菜，一般是不会在交通工具上吃的。

古代的陆上远程交通工具，是牛马驴骡等动物，还有它们所拉的车——牛车马车驴车骡车。从汉代开始，骑马已经非常普遍，通常是有一定身份和经济实力人群的选择。即便到了宋朝，看郭靖黄蓉骑汗血宝马联袂同行，路人都会在心里默默地说一句：“富二代”。

牛走得慢——但是稳，所以比较适合老年朋友。老子出关，骑的就是一头青牛而非健马。至于驴和骡，耐力十足适合远行，所以陆游到四川剑门关玩时才会写诗：“细雨骑驴入剑门。”

到了清代，只要不是为朝廷送快递的驿卒，一般人长途出行都会选择车辆，因为挡风避雨，比骑在马上暴晒舒服多了。清代已经有一种叫“包赶程”的车，由电力十足的骡子来驱动，即便是千里长途，也是数日即达。车上的人受得了，拉车的骡子就受得了。

跟以速度取胜的骡车相反的是牛车，又称为“太平车”。太平车以牛牵挽，不赶时间慢慢行走，每天行程不超过十五公里，适合游山玩水慢慢享受旅程的客户。

只是不管是包赶程还是太平车，只要不是被人追杀，都是不会在车厢里吃东西的——有的是时间，为什么要把吃饭的时间都花在路上？

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所以，其实古人不会遇上在高铁上吃泡面这样的问题：首先，密闭空间属于自我，我的车厢我做主，我想吃榴莲包子或是芥末下臭豆腐，怎么吃都随便我，旁人管不着；其次，其实在车厢里也不会怎么吃东西，因为到了饭点停下来吃就是。有酒楼去酒楼，没酒楼生火架锅吃路菜，何必要急得连吃饭都在车上？

但现代人不一样，现代人追求快速。在列车晚点都成为巨大困扰的情况下，在车上吃饭是再正常不过的事情了。

然而作为公共交通工具，高铁还没法给每个人提供不受他人打扰的密闭空间，在这种情况下，旁人的进食选择当然会让一些人看不惯。一些人觉得是美味的泡面，另一些人却声称会因此而过敏。

中国太大，即便是高铁，行车时间也长，饿肚子确实难忍；中国人没有冷食的习惯，因此泡面成了可供选择的热门食品。只是在高铁尚未明文禁止泡面的前提下，觉得自己饱受困扰不堪忍受而咆哮谩骂，也可能正是对别人自由的干涉。否则不管你吃什么，只要我不喜欢，都可以成为我口中的素质问题。既然要追求方便快捷，有时或许就不得不忍受某些自己不待见的食物，有网友说得好，“1，我不会在车上吃泡面，因为我觉得有味道可能会影响别人。2，别人吃我不会阻止，因为没有规定高铁上不能吃泡面。”

如果一切都从自己方便出发，那还是穿越回古代坐牛车去的好。高铁毕竟不是谁一个人出钱雇的专属交通工具。说到底，高铁和泡面的矛盾是集中式高密度现代生活的必然产物，如何解决尚有待时日和智慧。但同时，类似的矛盾也是追求方便的现代中国人，有时不得不忍受的不方便。