文/杨洁

编辑/单一

“瓜子二手车和别人有什么不一样？”在四年前创立瓜子二手车时，这可能是CEO杨浩涌被问到最多的问题。

二手车江湖中，喧嚣一直都在，瓜子二手车、大搜车、优信二手车、汽车之家等头部品牌的竞速从未停止过。

热闹的背后，是一次次的模式探索和重启。规模、成本、盈利等问题，是二手车每一位玩家都躲不掉的几座大山。

经过几年的发展，第一阶段的博弈结束，二手车电商进入了新的竞争时期。相较于上半场的价格、规模上的比拼，下半场则是车况、品质方面的较量。

“春秋”之争结束，瓜子二手车已经可以给出一个很好的答案。四年的时间里，“没有中间的赚差价”的品牌理念，间接的倒逼着行业价格趋于透明化。

差价问题，是瓜子二手车击穿行业的第一颗钉子，如今，到了重新定义瓜子二手车的时间点。

在12月16日，瓜子二手车宣布开展了“质量革命”行动，包括“全面严控车源，增加对车辆检测技术与整备的投入，加大售后保障力度等系列动作。

不难看出，这一次，瓜子二手车要“革车况不明的命”。

随着二手车交易由价格敏感型向品质敏感型转变，瓜子二手车推出的“质量革命”，可能会成为击穿行业的第二颗钉子，同时也会是瓜子发掘第二条增长曲线的关键。

行业迎来“质量革命”

安迪·葛洛夫（英特尔前CEO）曾在《十倍速时代》里面提出一个观点，当市场、竞争对手、技术等因素发生十倍速的变化时，是策略转折点。

在10倍速变化时，抓住这个变化的时刻，可能会撬动企业从第一曲线向第二增长曲线跃迁。

在瓜子二手车看来，已经到了这个时间点。

今年上半年，我国汽车保有量达到2.5亿辆，根据交通运输部预测，到年底时，我国私家车保有量将超过2亿辆。因此，我国汽车保有量有望在年达到世界第一。

根据世界银行公布的年全球20个主要国家千人汽车拥有量，其中我国每人拥车量为辆，高于世界平均水平。但是横向来看，和美国这类发达国家相比，我国汽车行业还存在较大的增长空间。

与此同时，据中国汽车流通协会数据显示，年1-11月，全国累计完成交易二手车.63万辆，累计同比增长5.01%。

从整体来看，我国二手车市场呈现增长空间巨大，增速平稳的整体趋势，行业进入新的发展阶段。

国内二手车行业进入新的发展阶段图源网络

参照欧美成熟市场的发展路径，年，美国各州陆续推出《柠檬法案》，二手车市场开始规模化发展，成为美国汽车流通的主流。

《柠檬法案》中的相关法律规定：如卖家隐瞒二手车的车况，将为此承担相应的法律责任，此法案意在提升二手车质量。从到年的十年时间里，美国二手车销售量上升了40%，并且，催生了CarMax等市值超百亿美金的巨头。

随着国内二手车市场的逐渐成熟，“质量革命”是必经的路径。

在这一轮“质量革命”中，瓜子二手车试图在不增加用户成本的前提下，全面严控车源，增加车辆技术、整备投入，加大售后保障力度，平均到每台车上，约投入元用于车辆品质升级。

瓜子二手车开始在两个维度上做“加法”：一是车况保障，二是售后服务。

例如车源方面，瓜子二手车升级智能检测体系，提升问题车辆的检测准确率，结合外部机构合作，整合瓜子二手车检测报告信息、车辆历史维修保养信息及瓜子积累的海量检测评估数据，通过大数据与人工智能技术综合预判是否为“调表车”。

在整备方面，将车均整备投入提升至车价的2%，这也是有效提升车况的手段之一。实际上，这个数字已经接近发达国家二手车的“行业标准”。

类比美国CarMax公司，一辆二手车整备需要花费美元以上，考虑到美国劳工成本高，瓜子二手车的元单车整备费用，其实已经和国际市场整备标准处在同一水平。

在服务保障方面，瓜子二手车在全行业率先推出7天无理由退车、30天车况保修等售后措施，在我国市场，这也是达到行业顶级标准的保障体系。

瓜子二手车推出“质量革命”图源网络

通过“质量革命”，瓜子二手车会对车源品质和服务质量进行聚焦，加速市场从低质低价的“柠檬市场”向规范化的方向转型。

从“拼价格”到“拼品质”，是任何市场都需要走的路，瓜子在这个时候做出的选择，是具有前瞻性的。

瓜子二手车没有“舒适区”

瓜子二手车的决断，也有迹可循。

首先是行业痛点的变化。在早前的年，瓜子二手车市场调研数据显示，购买二手车时大多数用户更