驾驾驾~发车啦，小道哥一周一次的嗑瓜子时间又来啦！

新的一周，造车新势力纷纷公布成绩，比亚迪月销量再创新高，上榜世界强；几何汽车牵手华为鸿蒙，共创智慧生态；特斯拉股东大会召开，公布未来计划、产能目标；奔驰新收费项目，远程互联启动车辆也要收费？

好啦话不多说，下面小道哥来和大家唠一唠，这周车圈发生的新鲜事。

新能源销量公布，比亚迪再创新高

迎来八月，各新能源车企纷纷公布7月的成绩单。造车新势力中，“蔚小理”意料之外地出现了交付量下滑的情况。不仅如此，第二梯队的哪吒汽车和零跑汽车迎头赶上，分别成为造车新势力7月销量的冠、亚军。

虽说哪吒与零跑销量超过“蔚小理”，但以低价走量的方式只意味着两者在竞争激烈的电动汽车市场生存下来了。“蔚小理”虽然在销量排名上不占优势，但对比其更高的售价，维持一万以上的销量，说明三者在造车新势力品牌中仍是领先。

除了造车新势力品牌，“老大哥”比亚迪的表现更是让人眼前一亮，7月份比亚迪共售出汽车,辆，同比增长.1%，其中乘用车销售,，同比增长.7%，环比增长21.3%。这一销量数据创造了比亚迪单月销量的新高，这数据让目前的新势力品牌都望尘莫及。

比亚迪月销16万辆，其中混动车型销量辆，纯电车型销量辆。这个数据可以看出，无论是混动还是纯电车型，都得到了消费者的认可，许多消费者还投诉比亚迪，原因竟是比亚迪未能及时交付新车。除了销量再创新高之外，8月初《财富》世界强榜单出炉，比亚迪荣登世界强榜单。

道车请注意

目前国内的新能源汽车市场竞争确实很激烈，但新能源市场的容量也在不断扩大，新势力品牌中“蔚小理”的格局似乎开始松动，第二梯队的品牌正快马加鞭。比亚迪这边的销量还在呈上增的状态，如果持续增长，或许在今年的金九银十车辆销售热季月销量有望突破20万辆。我们拭目以待吧～

吉利几何汽车牵手华为鸿蒙

七夕节当天，吉利旗下几何汽车在官微宣布"牵手"华为鸿蒙系统，并配文"赋能新车，探索未来"，从海报来看，汽车内的中控屏就是典型的华为鸿蒙智能座舱的风格，至于是几何汽车全新车型还是老车型的换代、改款车型就尚未可知。

车机的智能化一直是吉利品牌的一个短板，几何品牌在智能化的表现方面也并不算优秀，前不久吉利完成对魅族科技的收购，足以看出吉利对汽车智能化的重视。星纪时代副董事长沈子瑜也在采访中透露，星纪时代和魅族都将围绕Flyme操作系统，并学习苹果的Carplay操作系统，将手机的体验赋能到智能车机上。

但几何汽车并未选择等待自家与魅族研发的车机系统，而是选择了牵手华为鸿蒙。当然这并不能说几何汽车放弃了吉利与魅族的汽车智能化方案，或许只是先备选华为，等吉利与魅族的方案。

道车请注意

如今市面上搭载鸿蒙系统的汽车品牌如AITO问界、阿维塔等在市场上都取得了不错的反响，如今几何汽车搭上华为鸿蒙的快车，能给几何带来销量上的增长吗？魅族在车联网方面并没有太多经验，魅族与吉利的智能车机落地仍需时间，吉利的葫芦里卖的什么药，还需进一步发展后续才能了解。

特斯拉召开股东大会，10年1亿辆

北京时间8月5日，特斯拉年股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀工厂举办。会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，今年将会新增一家超级工厂，预计特斯拉超级工厂数达10至12座，每座工厂产能达万至万辆。目前新工厂的选址尚未透露，但现场许多人大喊加拿大，对此马斯克也表示可能会这样做。

除了新增工厂计划，也公布了特斯拉将在年实现0万辆，10年1亿辆的销量目标。最近特斯拉迎来了第万辆车下线。电池方面，马斯克预计年底可以实现电池的量产并表示电池不会影响汽车的产量，有足够的电池供应。关于特斯拉电动皮卡Cybertruck，马斯克表示明年将量产，但其透露由于供应链已经通货膨胀等影响，售价或有所提高。

值得一提的是，马斯克在大会上高调宣布，在年，特斯拉利润率超过所有车企。据了解，特斯拉汽车毛利率为30.6%，这一数据为当前全球车企最高，即便是此前利润率最高的豪华品牌保时捷，其单车利润率也仅为16.7%。

道车请注意

特斯拉近几年的产能快速增长，今年的产能目标是万辆，要知道早在十年前特斯拉每年能交付的车不过0辆左右。如今产能的提高，离不开几个超级工厂，特别是上海工厂的贡献，当然这一切的前提是特斯拉强大的产品竞争力。市场对特斯拉更加认可，目前还在不断增加产能，电池也将量产上车，特斯拉10年1亿辆的目标究竟能不能实现，就让时间来验证吧。

奔驰远程互联服务开始收费

日前，有网友收到一条奔驰方面发来短信：他的车辆远程启动功能即将到期，近期续费即可优惠元，原本元三年的远程启动功能，现在仅需元，一年期的元。

据奔驰