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今天上瓜子二手车搜一个热门的车型，结果一看感觉挺奇怪的，前两页都是准新车。如果你到现在还觉得准新车是一个性价比比较高的二手车那你就太天真了。

性价比高不高我们另说，有的时候买了准新车可能连购置税都省不下。准新车的数据的确吸引人，车龄短公里数少车况也新。但是大家想没想过市场上哪来这么多的准新车。

今天就跟大家说说，准新车都有哪些猫腻和我们可以通过一些特点来判断这台准新车是从哪来的，以及如果我们买了这台车以后将会有什么样的风险。

第一种准新车，是公里数非常少

通常可能连公里都不到，这种准新车99%是4S店的库存车。

我的一个在4S店工作的朋友跟我说，其实他们也挺不容易的，厂家一方面强行给他们摊派销量；另一方面又有价格制约，他们不能以太低的价格把这个车子卖给消费者。所以很多车库存车卖不出去，只能以二手车的形式卖到二手车市场，而这也是我们很常见的一种准新车。

车子不怕开就怕放，这种库存车，它的电路系统都有不用程度的老化。如果情况比较严重的话，这台准新车危险系数可能会比一台开了几万公里的车子还要高。

这种车子不是不能买，但是买来之后一定要做一个全面的大保养，给线路做一个系统的检查，避免在用车的时候出现短路或者断路的情况。

第二种准新车，车龄短但公里数不少

这种准新车大概率是试驾车。

汽车厂家每出一个新款车或有一个大的改款的时候，厂家就会配备一批试驾车，而这些试驾车往往是同车型里的高配。这些试驾车一年左右就更换一次，更换下来的试驾车一般都会流入到二手车市场，也就是我们看到的准新车。

但这些年出现一个新的情况，有很多做汽车媒体的车评人也会参与试驾，他们开的这个试驾车一般都开得比较猛，比如百公里加减速，急刹车，单边桥，甚至是越野性能。车子照这么开法难免会有损伤，这些试驾车外表看起来比较新但是里面难免还有暗病。如果遇到这种车评人开的试驾车，大家还是小心谨慎选择性购买。

如果你看到的准新车是一台豪车，那么这台车大概率是抵押车或是拍卖车。

这些车主出于各种原因需要套现，就会把这些车放到有关部门进行拍卖，或者干脆交给第三方的金融公司作为抵押以换取现金。

如果这些车子是通过法院拍卖从正规手续过来的，那么这个车子没有问题，毕竟手续都是齐全的。

但是如果要是通过第三方金融公司进行抵押的车子，劝大家还是不要买。这些抵押的豪车车虽然也是准新车，但是第一是上不了户的，第二是一些车贩子在把这些车子低价售卖以后会在车里装GPS或者是一些断油短路的软件，大家买了这个车可能过不了多久就会被偷走。

再说说准新车的购置税：买准新车可以省掉购置税这绝对是一个很诱人的条件，但是有很多公里数非常少的准新车。这个车子根本就没有上过牌，就等着我们买回去过户上牌的时候还要补交购置税，所以大家在买这些准新车的时候，一定要仔细看清它的手续。

第三种准新车，也是最可怕的就是事故车的翻新

这种情况经常出现在一些热门车型上，如果是一些热门车型出了大事故以后走了保险理赔程序，车主就会选择把这个车子卖给二手车市场。

车贩子拿到了这台车，本身它是热门车型，这个车子既然要把它翻新当作一台没有事故的车来卖，干脆就把翻新做得彻底一点，把公里数改一下，做成一个准新车的样子。

这种车买回家，它的危险系数不用我多说，建议大家在买二手车的时候，尽量还是找一个可靠的第三方检测机构，把自己喜欢看上的车子好好的检测一下。

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