阻碍全国二手车流通的顽疾——二手车限迁政策，即将瓦解。

破除限迁，将促进二手车消费市场潜力进一步释放。这对二手车电商来说，无疑是个大利好消息。

取消限迁激活市场

这几年，中国的二手车交易市场快速增长。不过，一辆二手车能不能迁入一个城市，并非只看有没有人买，还要看这两车是否符合当地的迁入政策。

一直以来，这是掣肘二手车市场发展的一个关键环节。如今，全面取消二手车限迁政策提到议事日程，这无疑将促进二手车消费市场潜力的进一步释放。这对于一个汽车保有量达到2.17亿量的市场来说，无疑潜力巨大。

公开数据显示，年，我国二手车交易市场累计完成交易万辆，同比增长19.33%，交易金额达亿元，同比增长34%。

相对于发达国家，我国的二手车市场仍处在普及阶段，交易量远低于新车。多地不同标准的限迁政策，也在一定程度上限制了二手车交易量的增长。

对于各地的限迁原因，有业内人士表示，外地二手车迁入本地市场，除了对当地难有税收贡献外，还容易冲击本地车市场的价格体系。随着限迁政策的全面取消，二手车市场无疑能实现真正意义上的全国流通。

其实，今年以来，太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。有业内人士称，取消二手车限迁的内在动力在于市场需求，当前国内二手车车源主要集中在一、二线城市，而二手车限迁政策的存在，车辆跨区域流通困难，需求更为旺盛的三线及以下城市和农村地区面临购车渠道少、可选择性低的问题，这严重抑制了消费者的购车需求。

公开数据显示，一二线城市集中了全国78%的车源，三线及以下城市车源拥有量仅占22%。相比三线及以下城市二手车消费群体占比将近三分之一，实际车源量和需求严重倒挂。

二手车电商平台迎来春天

限迁政策的全面取消，让二手车电商平台激动不已。有业内人士表示，限迁政策的全面解除是个令人激动的好消息。全面取消限迁能够极大方便车源的流通，有效盘活市场，进一步增强二手车市场增长的驱动力。

从二手车市场扩张速度来看，年二手车电商平台呈现出两个特点：一方面，电商平台开始注重线下网络的铺设。比如，优信、瓜子等头部企业都开始加强线下网络建设；另一方面，电商平台开始全面发力二手车金融、新车融资租赁，把汽车金融作为电商平台的第二个利润增长点。

对于这一政策，瓜子二手车相关负责人认为，随着全国限迁政策的全面放开，活跃的流通地区将更加广泛，全国二手车的大流通必将激发二手车市场的活力，迎来爆发式的增长。

优信集团首席营销官王鑫也认为，全面取消二手车限迁将有助于车辆流通速度加快，资源得到优化配置，车辆价格也更加实惠。全面解除限迁，可以使二手车流通作为稳增长、促消费的重要抓手。

当然，全面取消二手车限迁政策后，相应的保障措施也不可缺少。有业内人士认为，加快推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，推动我国汽车市场不断优化结构、实现高质量发展。

无论如何，在限迁政策全面取消的大背景下，二手车的异地流通将加速，二手车电商平台的优势也将更加明显。这对二手车电商平台来说，如何进一步完善产品和服务，以大数据为依托，用更科学、高效的优质服务满足市场需求，重构二手车产业，是个值得思考的问题。